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Abstract

Aufgrund strenger Nutzlastbeschränkungen bezüglich Masse, Energie, Kosten und Komplexität müssen planetare Erkundungsmissionen Bordsysteme flexibel zweckentfremden. Dieser Beitrag analysiert die Praxis, bei Mars-Rovern das Mobilitätssystem als geologisches Werkzeug zur Schurf- und Schichtweitenanalyse zu nutzen. Seit der Etablierung des sechsrädrigen Rocker-Bogie-Fahrwerks durch den Rover Sojourner wurden bei den Folgemissionen Spirit, Opportunity und Curiosity gezielte Radmanöver („Wheel Scuffs“) eingesetzt, um die oberflächennahe Schicht des Regoliths freizulegen oder Gesteine aufzubrechen.

Der historische Einsatz dieser Technik führte bei Spirit im Gusev-Krater zur Entdeckung von Opalsilizium-Ablagerungen, die als Hydrothermal-Kieselsinter analog zu irdischen heißen Quellen interpretiert werden und eine hohe astrobiologische Relevanz besitzen. Aktuelle Analysen von Curiosity um Sol 5000 im Gale-Krater nutzen Radscharr-Operationen, um das Profil äolischer Sandrippeln freizulegen. Die makroskopische Auswertung via MAHLI-Kamera offenbart ein heterogenes Schichtgefüge aus reptationsgetriebenen Grobkörnern im Inneren und saltationsgesteuerten, gut sortierten Feinkörnern an der Kuppe („Mohawk“), was auf eine hybride Formgenese aus Sandrippel und Düne unter wechselnden Windregimen hinweist.

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